W sobotę 18 grudnia 2010 r. odbyły się obchody setnej rocznicy uruchomienia linii konstantynowskiej i zajezdni Brus. Zostały zorganizowane przez Klub Miłośników Starych Tramwajów, Urząd Miasta Konstantynów Łódzki oraz Tramwaje Podmiejskie Sp. z o.o. Impreza miała rozpocząć się o godz. 11:00 na krańcówce Północna w Łodzi, skąd tramwaje miały zabrać uczestników do zajezdni Brus. Planowo dotarł tu tylko zabytkowy skład MPK Łódź Sp. z o.o. 5N+5ND (#337+644), natomiast tramwaj z Tramwajów Podmiejskich nie dojechał o czasie z powodu uszkodzenia sieci na Brusie przez połamany pantograf GT6ZR TP#77. Naprawy sieci dokonano wręcz ekspresowo i to pomimo panującego mrozu. Około godziny 13.00 na dworzec przy Północnej dojechał przegubowiec TP#2 przemalowany w historyczne barwy kremowo-czerwone. W wagonie zamontowano oryginalną kasetę czołową na tablicę z nr. linii i naniesiono oznaczenia przewoźnika takie jakie stosowano tuż po powstaniu spółki Tramwaje Podmiejskie. w 1994 r. Po wspólnym krótkim postoju oba spóźnione tramwaje udały się w kierunku zajezdni Brus jadąc dawną trasą linii 43BIS. Około godziny 13.50 rozpoczęły się oficjalne obchody uroczystości w liczącej sobie dokładnie 100 lat zajezdni Brus, którą można było zwiedzić, zaglądając we wszystkie niedostępne na co dzień zakamarki. Można było obejrzeć warsztaty, zajrzeć do czekających na wyjazd wagonów, a także zobaczyć odbudowywany na historyczny wagon 5N, który ma stać się chlubą zajezdni na Brusie. W tej klimatycznej i najmniejszej w Polsce zajezdni pojawiło się ponad sto osób fotografujących i oglądających wszystkie przygotowane atrakcje. Wykonano uroczystą wspólną fotografię wzorowaną na tą sprzed 100 lat. Skład enek i kremowo-czerwoną osiemsettrójkę wcofano na tory postojowe, zaś przed halą oczekiwał na swą premierę jeden ze sprowadzonych niedawno z Grudziądza wagonów GT6 TP#74, który został przemalowany w graffiti przez duet Raku&Bary znany z innych prac cyklu "mobilne graffiti". Tematem przewodnim była właśnie 100 rocznica zajezdni i linii konstantynowskiej. Farby zapewniła spółka Tramwaje Podmiejskie, a prace trwały około miesiąca i były prowadzone pomimo panujących mrozów. Udekorowany GT6 na wzór Berlinki sprzed stu lat przy dźwiękach kapeli wyruszył w kierunku Konstantynowa, gdzie zaplanowano kolejne atrakcje. Za nim w drogę udały się pozostałe tramwaje do których dołączył liniowy TP#4 jako 43/2, który spontanicznie kończył paradę. W Konstantynowie czekała także duża grupa osób zainteresowanych obchodami rocznicowymi. Były m.in. występy w centrum handlowym Galeria Konstantynów, rocznicowy tort, wystawy starych zdjęć i dalsze kursy do otwartej zajezdni Brus.
Impreza udała się znakomicie co potwierdziła frekwencja i zainteresowanie wielu mieszkańców, którzy zgodnie życzyli dalszych stu lat funkcjonowania linii i zajezdni.
Dziękujemy miłośnikom z KMST (m.in. Bartosz Stępień, Łukasz Stefańczyk, Wojciech Dębski, Jakub Tarka) oraz władzom spółek MPK i TP za przychylność, środki i umożliwienie zorganizowania przejazdu.
Linię tramwajową z Łodzi do Konstantynowa uruchomiono 17 grudnia 1910 roku. Trasa rozpoczynała się w Łodzi przy ulicy Cmentarnej, następnie przez Zdrowie, Brus i Srebrną wiodła do Małego Rynku w Konstantynowie. W 1929 roku linia została przedłużona do Lutomierska. Od 1951 roku tramwaje podmiejskie zaczęły dojeżdżać do nowo wybudowanej pętli przy ulicy Północnej. W 1956 roku linię do Lutomierska oznaczono numerem 43, a jej krótszą wersję do Konstantynowa numerem 43 bis. Numeracja ta przetrwała do dzisiaj, choć od 2001 roku obie linie nie zawracają już na ul. Północnej, lecz kursują na Stoki.
Relacja na stronie KMST - TUTAJ.
Więcej o historii linii i zajezdni BRUS - TUTAJ.
"Mobilne graffiti" na TramBlox - TUTAJ.
AUTOR TEKSTU I FOTO: Tomasz Głaz.
| « poprzednia | następna » |
|---|
