2009 Wagony GT8ZR w MKT

W roku 2009 spółka MKT sprowadziła do Łodzi już pięć niemieckich wagonów. Przypomnijmy były to dwa ośmio i trzy sześcioosiowe wagony: 1 x Deuwag GT8 z Ludwigshafen, 1 x Deuwag GT8 z Innsbrucka, 1 Lohner GT6 z Innsbrucka i 2 x Deuwag GT6 z Innsbrucka. Jak się okazało to nie był ostatni zakup, spółka wzbogaciła się o dodatkowe pięć kolejnych używanych wagonów, tym razem dwukierunkowych GT8ZR z Innsbrucka. Do połowy lipca 2009 r. pojazdy te kursowały na Stubaitalbahn - malowniczej linii podmiejskiej Innsbruck – Fulpmes, obsługiwanej przez IVB. Historia tych wagonów jest bardzo bogata i można powiedzieć zakręcona na tyle, że nawet miłośnicy z Innsbrucka muszą szukać o nich wiadomości. Pewne jest, że wozy przybyły z Hagen w 1976 roku jako GT6. W połowie lat 80-tych dostały środkowe człony ze sprowadzonych GT8 z Bielefeld. Te arcyciekawe wagony mają szereg funkcjonalnych rozwiązań i co istotne na nowo otwierają zamknięty już rozdział dwukierunkowych tramwajów w Łodzi. Dostarczone na Helenówek wagony to kolejno: IVB#84, #82, #81, #86, i #85. Tak jak poprzednio MKT pozostawiło pierwotną numerację, powiększając tym samym już istniejący bałagan w numerach posiadanych wagonów.

Pierwszym wagonem przybyłym do Łodzi na lawecie w dniu 16 października 2009 r. był GT8ZR#84 w reklamie Kronen Zeitung. Wyprodukowany został w 1961 roku. Do lutego 2010 r. nie został uruchomiony. W marcu 2010 r. wagon zaczęto przemalowywać w nowe barwy, jednak nie te zakładowe MKT, tylko ujednolicające całą serię ZR - kremowo-czerwone. 9 kwietnia już pomalowany tak jak #82 i #86 świetnie prezentował się przed zajezdnią. Pierwszą jazdę próbną wykonano w dniu 29.04.2010 r.

Jako drugi - w dniu 29 października 2009 r. do floty MKT dołączył wóz GT8ZR#82. Wagon ten to podmianka z Bochum z połowy lat 90-tych. Posiada piękne kremowo-czerwone malowanie, które postanowiono w MKT zostawić. Wóz ten rozpoczął jazdy próbne jako pierwszy z całej serii dwukierunków. W piątek 13 listopada wyruszył z zajezdni Helenówek na trasę w kierunku Ozorkowa, zaś 8 grudnia 2009 r. zadebiutował w ruchu liniowym (jako 46/10).

Trzecim dwukierunkiem rozładowanym na Helenówku rankiem 7 listopada 2009 r. był biały GT8Zr#81. Posiada on ostatnią wersję malowania zakładowego jaką stosowano na Duewagach w Innsbrucku. Na linii wóz zadebiutował 27 stycznia 2010 r. jako 46A/18.

Jako czwarty - dotarł GT8ZR z numerem #86 w dniu 11 listopada 2009 r. To chyba najciekawszy dwukierunek z Innsbrucka ze względu na dwa wygrodzone stanowiska dla konduktorów. Jeszcze w latach 90. XX w. w Innsbrucku w tramwajach pracowali konduktorzy. Te i inne ciekawostki można znaleźć w artykule ze Świata Kolei 12/2004 "Stubaitalbahn". W dniu 11 grudnia 2009 r. podczas nocnego specjalnego przejazdu zorganizowanego przez miłośników wagon zadebiutował na łódzkich torach. W Łodzi podobnie jak #82 będzie eksploatowany w swoich kremowo-czerwonych barwach.

Ostatni - piąty GT8ZR#85 w dniu 14.11.2009 r. zakończył dostawę używanych tramwajów do MKT. Podobnie jak wagon #81 jest biały i posiada reklamę linii lotniczych Niki, będących własnością legendarnego austriackiego kierowcy wyścigowego Nikiego Laudy. Wśród dziewięciu wagonów sprowadzonych w tym roku do Łodzi z Innsbrucka tą reklamę posiadał jeszcze GT8#52. Wagon podobnie jak #84 został w kwietniu 2010 r. przemalowany w barwy kremowo - czerwone stając się czwartym dwukierunkiem posiadającym takie malowanie. 18.05.2010 r. zadebiutował w ruchu liniowym jako ostatni z całej serii. Odróżnia się nieco od reszty czarnymi ramami okiennymi i jednoczęściowymi okienkami uchylnymi.

Obecnie na Helenówku stacjonują w chwili obecnej 22 używane wagony sprowadzone z zachodu.

4 sztuki GT8 Geamatic (#201, #202, #203, #204)

6 sztuk GT8N (#506, #509, #511, #513, #514, #515)

5 sztuk GT6 (#38, #40, #72 Lohner, #123, #147)

2 sztuki GT8 (#52, #149)

5 sztuk GT8ZR (#81, #82, #84, #85, #86)

Cieszy więc fakt, że spółka odnawia tabor i dba o wagony już sprowadzone. Miejmy nadzieję, że dobry czas nastanie również dla infrastruktury na linii 46.

INFORMACJE: Łukasz Stefańczyk.

MKT#81